本报讯 记者刘桐报道 今年，沈阳市从打通堵点“断头路”、改造重要铁路平交道口、扩大重点区域停车供给入手，加强城市基础设施功能建设，解决城市路网结构关键问题。

　　城市“断头路”，犹如“肠梗阻”，阻碍了城市交通循环。长江街是沈阳城区南北交通主动脉，目前向北阻断于三环内侧的闾山路，往来三环南北车辆需绕行相邻的黄河大街或怒江街。今年，沈阳市实施打通城市“断头路”工程，正在实施长江北街贯通工程，建成后将缩短三环南北两侧通行距离，连通皇姑、于洪、沈北新区等区域，缓解周边地区交通压力。此外，今年沈阳已累计完成江山花园路、辉山西路、东振路东延长线等12条“断头路”打通工程，进一步增加了道路通行能力。

　　同时，实施铁路平交道口改建工程，全面推进丁香道口、广业路等平交铁路道口立体化建设。工程建成后，火车在框构桥上方行驶，车辆及行人可直接通过下穿框构桥通过铁路，节约了大量通过铁路道口的时间，彻底解决铁路道口交通拥堵问题，保证车辆及行人通行铁路的绝对安全，提升沈阳西部地区出行能力。扩容停车泊位供给，已开工建设大通湖街、惠民家园、软件园等7处共4830个泊位的立体停车楼，提升重点地区车位供给，改善市民出行条件，不断推进城市功能品质提升。