中国民航进入冬航季航班时刻。2023-2024冬航季，从2023年10月29日开始，至2024年3月30日结束，共计22周，154天。

　　沈阳地区多家航司做出调整，新开、恢复、加密多条航线。沈阳桃仙国际机场计划共有37家国内外航空公司在沈执行航线166条，通航城市101座。

　　沈阳机场预计执行

　　国内航线158条、

　　通航93个国内城市

　　在新航季，沈阳桃仙国际机场计划共有37家国内外航空公司在沈执行航线166条，计划通航城市101座，计划过夜运力87架，同比2019年夏秋航季增加22架。沈阳桃仙国际机场每周计划航班量3690架次，平均每天527架次，对比2019年冬春航季增长19.3%，平均每天增加85个架次；环比2023年夏秋航季基本持平。计划最早出港航班06：30 9C8831(沈阳-西安)、计划最晚回港航班01:40 9C7026(厦门-邯郸-沈阳)。

　　国内航班在新航季持续加密。沈阳桃仙国际机场国内航班计划运营航司达到34家，预计执行国内航线158条、通航93个国内城市，计划新增及加密琼海、鄂尔多斯、西双版纳等城市航线。“沈沪”(沈阳至上海)、“沈蓉”(沈阳至成都)、“沈青”(沈阳至青岛)空中快线，日均航班量达24班、15班和11班；日均计划出港航班量超过10班的航点14个，其中成都、西安、南京、郑州、重庆、武汉、厦门等主要航点近两年来持续增长。

　　国际航班也在快速恢复。南方航空、春秋航空、大韩航空、新加坡酷航等航司恢复加密国际及地区航班，预计执行国际及地区航线8条、航线通达8个国际及地区城市。国际及地区航线客运航班换季初期预计可以执行的计划量为每周61班(首尔28班，东京7班，大阪6班，济州7班，釜山2班，新加坡6班，芽庄1班，香港4班)，后续将根据市场需求进一步恢复东南亚其他航线。

　　以沈阳为枢纽 打造贯通南北长航线网络

　　在新航季开始后，沈阳的航线枢纽作用得到加强。南航北方公司综合辽沈旅客“北上滑雪、南下避寒”的旅客出行特点，打造贯通南北的长航线网络，向北以沈阳为枢纽，增投沈阳飞往伊春、齐齐哈尔、鸡西等滑雪胜地航线。广州-沈阳-伊春航线每日一班；广州-沈阳-齐齐哈尔航线每周三班，周二、四、六执行；广州-沈阳-鸡西航线，每周四班；周一、三、五、日执行，三亚-沈阳-鸡西航线每周三班，周二、四、六执行。向南新开沈阳-武汉-西双版纳航线。计划于11月12日起，新开沈阳-武汉-西双版纳航线，每日一班。沈阳-武汉-西双版纳CZ5867航班，08:35从沈阳起飞，11:45落地武汉，12:45从武汉起飞，15:50到达西双版纳。西双版纳-武汉-沈阳CZ5868航班，17:00从西双版纳起飞，19:10到达武汉，20:10从武汉起飞，22:55到达沈阳。

　　在国内航线方面，南航增加主干市场航班密度，沈阳-上海(浦东)航线，从每日6班增加到7班，此条航线从早8:00开始到晚20:00，每隔1-2小时整点时刻，都有航班起飞。沈阳-南京每日增至5班，航班时刻分布均匀，上下午各两班，中午一班。沈阳-三亚航线由每周14班增至31班，沈阳-海口航线由每周7班增至每周21班，其中，沈阳-三亚，每日保持4-5班，全部为直飞航班。沈阳至重庆、杭州均由原来每日3班，增加至每日4班，时刻分布涵盖早上、中午、下午、晚上四个时间段。此外，沈阳-广州每日8班，沈阳-长沙每日4班，沈阳至成都(天府)、西安均为每日3班，沈阳-宁波增加到每日2班。

　　国际及地区航线方面，沈阳-首尔每日2班，上、下午各一班；沈阳-东京每日1班，早8:30起飞；沈阳-大阪每周三班，周一、三、五执行；沈阳-釜山每周两班，周一、五执行；沈阳-香港每周四班，周三、五、六、日执行。

　　沈阳直飞重庆 航线恢复并增班

　　在换季后春秋航空(沈阳)取消航线沈阳-洛阳-重庆中的洛阳经停，恢复沈阳直飞重庆航线，每天1班；增加沈阳-石家庄-三亚，每天1班；12月16日起恢复沈阳-呼和浩特航线，班期为每周二、四、六。

　　沈阳至重庆，去程9C7345在15:55分出发，晚间20:05抵达，飞行时长4小时10分钟。返程重庆至沈阳9C7346在21:15分出发，00:10抵达沈阳，飞行时长2小时55分钟。

　　沈阳-石家庄-三亚，去程9C8659在07:30分沈阳出发，经停石家庄，晚间08:45抵达三亚，飞行时长6小时35分钟。返程三亚-石家庄-沈阳9C8660在15:10分出发，经停石家庄，21:30抵达沈阳，飞行时长6小时20分钟，班期为每天一班。

　　从2023年12月16日起，沈阳-呼和浩特航线，去程9C6781在早上07:30分沈阳出发，09:30抵达呼和浩特，飞行时长2小时10分钟。返程9C6782在10:45分呼和浩特出发，12:35抵达沈阳，飞行时长1小时50分钟。

　　在换季后，春秋航空(沈阳)国际航线有2条，其中沈阳至大阪，航班号9C6329/6330，班期为每周6。沈阳至济州，航班号9C8707/8708，班期为每周三、六。更多国际航班出行可以选择泰国曼谷、泰国清迈，由沈阳出发，中转上海，最短用时仅12小时。

　　旅客需注意换季后部分航线的航班班期、时刻略有调整。沈阳-重庆、沈阳-石家庄-三亚，换季后增班至天天班。9C6907沈阳-北海，换季前航班时刻为中午11:30起飞，换季后调整为早上7：05分起飞；9C8920沈阳-杭州，换季前航班时刻为16:55起飞，换季后调整为早上6点50/55分起飞。

　　国际航线换季后覆盖

　　英国、西班牙、日本、韩国等

　　深圳航空作为沈阳基地航空公司，本次换季新增沈阳-南昌-海口、沈阳-烟台-长沙、沈阳-烟台-成都(天府)航线，加密和优化了沈阳-深圳直飞航班。

　　2023-2024冬航季，深航沈阳分公司执行23条航线。深航在深圳的国际及地区航线通航点覆盖英国(伦敦)、西班牙(巴塞罗那)、泰国(曼谷)、柬埔寨(金边)、越南(河内、胡志明)、新加坡、马来西亚(吉隆坡)、日本(东京)、韩国(首尔)等。

　　海南航空执行冬春航班计划将新开、恢复、加密多条航线。2023年换季后，海南航空计划在沈阳桃仙国际机场开通沈阳至厦门、海口、武汉、深圳、合肥、广州、三亚、太原、乌鲁木齐、西安等10个航点，覆盖国内多个城市。

　　长龙航空冬航季计划执行航线133条，其中国内航线126条，国际和地区航线7条。新开航线29条，同夏航季相比，新增青岛、鄂州、井冈山、湘西、达州、黔江、巫山、通化等航点。

　　换季购票不要凭过往经验

　　提前留意航班信息变动

　　沈阳桃仙国际机场提醒，航班换季后，航线、航班时刻等信息变化较大，出行前请留意航班变化，及时调整出行安排，具体航班信息以各航空公司官网查询为准。

　　买机票不要仅凭经验，部分航线可能会因为多种原因有取消、变动的情况，不要根据过往经验、主观认为此航线仍会保留，导致出行前在订票的时候才发现航线有变动。建议旅客留意航班信息变动包括航班时刻、目的地机场、航站楼、值机柜台等基础信息，避免根据过往经验走错地方，从而耽误行程。部分国际航线(长线)，也要留意中转点有无变动。

　　辽沈晚报记者 康科峰