新中国的第一座220千伏变电站，就在沈阳！

　　中新网辽宁新闻9月18日电 题：新中国的第一座220千伏变电站，就在沈阳！

　　作者 张怡飞

寻访

　　在沈阳328路公交车的站牌上，可以看到一个特殊的站名“三〇一”，老沈阳人都知道，“三〇一”指的是沈阳北部的一座大型变电站——虎石台变电站。

　　繁忙的虎石台大街，每天车来车往却鲜有人知：这座变电站是新中国成立后，由我国自主设计、建设的第一座220千伏变电站，可谓意义重大。

　　新中国建立初期，各行各业铆足干劲儿搞发展。沈阳的工业用电量逐年上涨，原有的供电电源已无法满足国民经济快速发展的需求。1953年，虎石台一次变被列入了“一五”计划重点建设工程，当时的工程代号是3001，后来人们习惯简称为“301”，“三〇一”车站的名称就是这样来的。

初建

　　在变电站建设期间留下的珍贵照片中，我们几乎看不到任何机械化的设备，一砖一瓦、一线一塔均靠人拉肩扛。那时候，新中国的第一批重大项目，都是这样在一步步艰难的探索中、在一滴滴汗水的累积下建成的。

　　虎石台变电站的第一任站长刘东耀在世时，曾这样讲述：建设变电站那年，沈阳的冬天特别冷，但工地上却是热火朝天，参建者们吃住都在现场，夜里生火取暖，饿了，就啃一啃硬得像石头一样的烤馒头。

　　1956年，虎石台变电站建成投运，总投资1677.8万元，电压等级为220/154/46千伏，总运行容量12万千伏安，由220千伏松虎线、李虎线受吉林丰满水电厂和抚顺发电厂电源，154千伏虎河线与沈阳南部的浑河一次变连接。至此，沈阳一南一北两大电源格局基本形成。

探索

　　离市区16公里的距离，在那个出行不便的年代，对人们来说十分偏远。“那时候交通不便，同志们就乘坐火车通勤，坐到过去老的‘虎石台火车站’，现在早就已经不通民用的火车了；下了火车再步行到站里，每天如此。”91岁的崔英志老人是虎石台变电站的第一任值班员，过去他曾在这里奋战了27个年头。

　　1975年起，为统一规制，沈阳电网陆续开始了升压改造的工作。1976年11月，就在工作即将接近尾声时，一个难题出现了：当时虎石台一次变的一组变压器，是一组日本40年代制造的3台单相220/46千伏、容量5万千伏安的变压器，这种外铁型的老旧变压器，在当时有限的技术条件下，改造难度是很大的。

　　当时，在国外技术垄断的前提下，我们的技术人员只能自己摸索。沈阳电业局的工程技术人员和工人们反复研究、昼夜试验，凭借着专注执着的工匠精神，在一次次失败中总结经验，最终仅用了20天时间，就提出了可行的改造方案，并于1976年底顺利完成了这组变压器由46千伏升压为66千伏的改造任务。

发展

　　1978年，乘着社会主义市场经济的东风，沈阳的城市建设也搭上了改革的快车。为适应沈阳城市发展的快步伐，以虎石台为代表的沈阳变电站，持续完备安全规制、不断升级设施设备、加快建设配套送出、积极探索创新创造。到1995年“八五”计划完成时，沈阳地区已拥有了整整10座220千伏一次变电站。

　　千禧年后，虎石台变电站扩建改造再提速。容量翻倍、间隔增加，更新生产设备、升级保护设备、增设智能设备。到2010年，随着集控中心的落成，虎石台正式升级为一座现代化的无人值守变电站。

　　“时代发展了、设备进步了，今天来看见这几个年轻的孩子、看见这些先进的设备，我打心眼儿里高兴！”变电站内的巡检机器人迎面走来，崔英志老人难掩激动、有感而发。

续章

　　近年来，各类智能二次监控设备、巡视手段不断丰富，异常数据第一时间即可传达至集控中心。一些简单故障的可以自主修复、或由机械设备代替传统人工作业，使较为复杂的故障处理工作具备了更加周密安全的保护措施，大大减少了传统人员检修、设备运行时的风险隐患。

　　现在，虎石台变电站已成为一座特大型的智能变电站，总容量54万千伏安，有220千伏和66千伏两个电压等级，13条220千伏线路、20条66千伏线路扎实编织了沈阳北部地区的坚强电网。

　　2024年，一座“元老级”热电厂的搬迁的消息，再次唤起了老沈阳人记忆深处的故事。据国网沈阳供电公司建设部主任刘旭介绍，为配合沈海热电厂的搬迁，保障电厂异地新建项目的需求，该公司在新建虎石台变电站三号主变的基础上，继续深耕沈海新厂的220千伏配套送出工程，这一系列的重要升级改造，对下一步整个沈阳市的电源、热源调整具有深远影响。

坚守

　　从“一五”到“十四五”，一代代电网人把青春浇筑在这里，这座共和国的第一座220千伏变电站，其孕育、出生、成长的每一步，无不紧随着共和国的脚步。

　　今天，共和国即将迎来75岁的生日，在虎石台变电站的秋检现场，我们看到：新一代电网人依旧在这片土地上深耕着，那些质朴而专注的神情，一如当年为“三〇一”工程而奋斗的年轻工人们。(本文图片、文字均来源于国网沈阳供电公司)